Noticias R4C-CUP
GRAN PREMIO KARBIUM EN EL CIRCUITO DEL JARAMA
El pasado 11 de junio se disputó en el Jarama, la segunda prueba de la 390CUP, el Gran Premio Karbium. Tras 4 mangas de entrenamientos libres el viernes, donde el calor no dio tregua. Los pilotos pudieron hacerse rápidamente con...
Los próximos días 10-11 de junio, vuelve la 390cup
Los próximos días 10-11 de junio, vuelve la 390cup. Y esta vez será en el mítico circuito de Jarama – Madrid, para disputar el Gran Premio Karbium.A continuación os adjuntamos los horarios de los entrenamientos libres, cronos y...
¡¡INICIAMOS TEMPORADA POR TODO LO ALTO!!
El pasado 22-23 de abril dio inicio en el circuito de Alcarrás, el Gran Premio Turbokit de la mano de la 390cup. Tras unas tandas de entrenamientos libres el viernes, donde la mayoría de integrantes debutaban por primera vez...
Noticias de otros sitios:
EN MOTOSCOOT.COM:
Copa 390Cup en el circuito de Los Arcos en Navarra
El 1 y 2 de mayo, arrancó la temporada de la 390Cup, donde Motoscoot es patrocinador. El primer circuito ha sido el navarrense de Los Arcos. Este campeonato está dentro del CIV (Campeonato Interautonómico de Velocidad). Las fotos son del fotógrafo, Fernando Sotoca
En competición estaban 15 pilotos. El tiempo dio tregua y permitió hacer tanto los dos entrenamientos cronometrados, como la primera manga de la carrera del sábado, sin necesidad de cambiar los neumáticos a modo lluvia…
EN lAMANYANA.CAT:
A tot gas cap a un somni
Brayan Carreiro, de 17 anys, domina la 390 Cup de KTM a la seva segona temporada amb moto amb la meta d’arribar al Mundial
El pilot lleidatà Brayan Carreiro, de 17 anys, domina la 390 Cup de KTM just a la seva segona temporada competint amb moto. El seu somni és arribar al Mundial i el referent, Marc Márquez.
No és una història comuna. De fet és força atípica. La protagonitza Brayan Carreiro, un lleidatà de 17 anys que està cobrint etapes pràcticament a la mateixa velocitat que condueix el KTM pels circuits del país.
“Des de petit m’agradaven les motos, però els pares no em deixaven conduir pel risc que implica. En fer els 15 els vaig dir que volia córrer tant sí com no i allà va començar tot…
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